如果說(shuō)曾經(jīng)的房車(chē)旅行只是被行業(yè)看好的小眾旅行方式，那么在疫情防疫常態(tài)化的今天，房車(chē)旅行則成為了出行安全的代表。通過(guò)房車(chē)旅行這一方式，游客可在房車(chē)內解決大部分的生活所需，無(wú)需入住酒店，也可避開(kāi)擁擠的游客群體。正是這種私密性和安全性，房車(chē)旅行沖出“舒適區”，成為2020年旅游市場(chǎng)的一大“黑馬"。
房車(chē)旅行成“黑馬”
在房車(chē)內，廚房、臥室、餐廳、客廳、衛生間等家具設施一應俱全，游客出行的時(shí)間更加自由，私密性和安全性也高于其他旅行產(chǎn)品，因此，房車(chē)旅游近幾年也越來(lái)越受到市場(chǎng)關(guān)注，業(yè)內一度看好這一時(shí)尚、好玩的新興旅游模式。尤其在今年，房車(chē)旅行更是倍受關(guān)注。
飛豬的數據顯示，7月以來(lái)，房車(chē)游訂單同比去年增長(cháng)超過(guò)120%，是極少能大幅超過(guò)去年的旅游細分行業(yè)之一。而上汽大通房車(chē)提供的一組數據顯示，房車(chē)游從7月開(kāi)始迎來(lái)爆發(fā)期，7月14日至31日，全國房車(chē)租賃訂單數同比增長(cháng)了218%，北京房車(chē)租賃訂單數增長(cháng)了32%。
中國旅游車(chē)船協(xié)會(huì )自駕游與露營(yíng)房車(chē)分會(huì )副會(huì )長(cháng)廖紅斌對人民網(wǎng)記者表示，今年以來(lái)房車(chē)旅行、自駕游市場(chǎng)一枝獨秀，從五一假期開(kāi)始房車(chē)租賃市場(chǎng)便出現了一車(chē)難求的現象，房車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況也十分火爆。他還指出，不只是在國內，國外的房車(chē)也出現了賣(mài)斷貨的情況，甚至一些房車(chē)供應商已經(jīng)開(kāi)始準備明年5月份的訂單?！皬哪壳暗那闆r來(lái)看，明年的自駕游和房車(chē)旅行市場(chǎng)也是向好趨勢?！绷渭t斌說(shuō)道。
中國旅游車(chē)船協(xié)會(huì )今年3月發(fā)布的《新冠肺炎疫情對自駕車(chē)露營(yíng)旅游企業(yè)影響的調研報告》指出，“小聚集、大空間”是人們對疫情過(guò)后出門(mén)旅游的新的需求，自駕游將憑借空間封閉性、交往獨立性、出游靈活性、行程自主性，成為第一批出游的生力軍，建議提升自駕在全行業(yè)影響力，進(jìn)一步加大對自駕游房車(chē)露營(yíng)旅游發(fā)展的政策引導。
北京聯(lián)合大學(xué)旅游學(xué)院副教授張金山也表示，新冠肺炎疫情突如其來(lái)，對旅游業(yè)的發(fā)展造成一定影響，同時(shí)也在改變著(zhù)旅游產(chǎn)品和服務(wù)的結構。房車(chē)旅行這一以家庭為單位，同時(shí)私密、隔離的旅游方式，天然滿(mǎn)足疫情防控要求以及人們外出保障家庭防疫安全的心理。
實(shí)際上，房車(chē)在國內的發(fā)展已經(jīng)有數年時(shí)間，且房車(chē)的銷(xiāo)售量和保有量也在這幾年呈現出快速增長(cháng)的態(tài)勢。不過(guò)，張金山指出，對于國內市場(chǎng)而言，房車(chē)旅行仍然是新鮮事物，這些年的增長(cháng)基本上是從完全空白開(kāi)始的，因此整個(gè)市場(chǎng)仍舊處于快速發(fā)展的起步階段。
營(yíng)地建設是關(guān)鍵
然而，房車(chē)旅行要想抓住機遇，首先要解決營(yíng)地問(wèn)題，這也是近些年這一市場(chǎng)持續關(guān)注的領(lǐng)域。房車(chē)與營(yíng)地的發(fā)展相輔相成，在國外，二者的增長(cháng)趨勢一致，在一定意義上，營(yíng)地也是房車(chē)旅行的目的地，沒(méi)有營(yíng)地提供服務(wù)的房車(chē)市場(chǎng)無(wú)法真正落地。
據中國旅游車(chē)船協(xié)會(huì )的調查數據，2018年，中國旅居車(chē)的總銷(xiāo)量為51626輛，其中國內銷(xiāo)售31026輛，同比增長(cháng)48.9%。截至2018年年底，中國旅居車(chē)保有量達到了100458輛，首次超過(guò)了10萬(wàn)輛大關(guān)。同時(shí)，根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )對外公布的數據，2014年中國房車(chē)露營(yíng)地的數量近200個(gè)，2015年各地區將規劃建設1000個(gè)，到2020年國內露營(yíng)地的數量預計能夠達到10000個(gè)。
營(yíng)地于房車(chē)的重要性不言而喻，可以說(shuō)是影響房車(chē)旅行發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節，但由于土地限制、房車(chē)基數少、營(yíng)地盈利困難等原因，營(yíng)地的建設和發(fā)展并不一帆風(fēng)順。一方面，營(yíng)地的用地性質(zhì)如何規定？營(yíng)地的標準化分級何時(shí)普及？對于營(yíng)地建設的問(wèn)題，張金山也提出了幾點(diǎn)建議，“房車(chē)營(yíng)地建設應有更多靈活、多樣化的方式，比如與有些景區停車(chē)場(chǎng)的結合、與社會(huì )性停車(chē)場(chǎng)的結合建設等。為房車(chē)提供更多的?？繄?chǎng)所，解決房車(chē)?？康膯?wèn)題，對于刺激房車(chē)旅行市場(chǎng)的快速發(fā)展有著(zhù)非常積極的意義?！?/span>
另一方面，當前房車(chē)和房車(chē)營(yíng)地還有著(zhù)一定時(shí)間的投資回收期，房車(chē)以及房車(chē)露營(yíng)市場(chǎng)有待市場(chǎng)的整體孵化。因此張金山建議，房車(chē)及房車(chē)營(yíng)地涉及交通運輸、交警、國土、旅游等多個(gè)管理部門(mén)首先需要認識到房車(chē)以及房車(chē)營(yíng)地承載著(zhù)一種新的旅行方式，甚至承載著(zhù)新的生活或者工作方式的作用，建議相關(guān)部門(mén)提前研判，統籌協(xié)調性的研究應對之策。廖紅斌也指出，希望能夠從全國范圍內建立營(yíng)地建設的統一規劃，促進(jìn)營(yíng)地的有序發(fā)展，引入市場(chǎng)機制，帶動(dòng)市場(chǎng)靈活有效發(fā)展。
此外，在房車(chē)旅行快速發(fā)展的階段，產(chǎn)品線(xiàn)路、服務(wù)設施直接影響了這一市場(chǎng)的規模和發(fā)展質(zhì)量?！缎鹿诜窝滓咔閷ψ择{車(chē)露營(yíng)旅游企業(yè)影響的調研報告》指出，要在適合發(fā)展房車(chē)露營(yíng)的一些景區、自然保護區、國家森林公園、濕地公園和外圍地區建設一批可以提供房車(chē)停泊、補給水電和排污需求的房車(chē)驛站，可實(shí)現無(wú)人值守，掃碼收費，減少人員接觸，降低人工成本。同時(shí)，建議創(chuàng )建“等級自駕游目的地”“等級自駕車(chē)旅居車(chē)營(yíng)地”切實(shí)提升當地自駕游的基礎設施和公共服務(wù)水平。而在產(chǎn)品路線(xiàn)方面，上述報告也指出，要推出一批適合自駕游、房車(chē)旅游的線(xiàn)路（產(chǎn)品），加大自駕游、房車(chē)露營(yíng)旅游的產(chǎn)品供給。加大地方自駕游、房車(chē)旅游線(xiàn)路和產(chǎn)品的推廣力度。
自駕游發(fā)展存利好
實(shí)際上，不只是房車(chē)旅行受到關(guān)注，整個(gè)自駕游市場(chǎng)都迎來(lái)了利好發(fā)展。國慶中秋雙節期間，省市區內、周邊短途自駕游成為焦點(diǎn)。中國旅游研究院數據顯示，自駕游成為國民十一假期出游首選，全國高速公路日平均車(chē)流量為4860.8萬(wàn)輛，恢復至去年同期的94.5%。這一趨勢在五一期間也早有苗頭，根據攜程數據，五一期間攜程租車(chē)預訂單較2019年同期有了10%的增長(cháng)。
中國旅游車(chē)船協(xié)會(huì )等部門(mén)最新發(fā)布的《中國自駕車(chē)、旅居車(chē)與露營(yíng)旅游發(fā)展報告（2019-2020）》則顯示，2019年我國自駕游市場(chǎng)規模達到38.4億人次，占國內游的比重為64%。有數據顯示，近幾年的自駕游市場(chǎng)中，自駕游的群體占據整個(gè)市場(chǎng)的58%-64%，成為旅行群體中的主流人群，此外，業(yè)內還預計今年自駕游市場(chǎng)的人群將達到總人數的8成。
目的地也在積極推進(jìn)自駕游的發(fā)展。2020年7月17日，四川省發(fā)布了巴中南江光霧山汽車(chē)營(yíng)地、樂(lè )山63號自駕營(yíng)地、新津斑竹林318房車(chē)營(yíng)地等8個(gè)2020首批自駕游精品營(yíng)地。從2013年開(kāi)始，青海省的自駕車(chē)營(yíng)地則加快了旅游廁所、旅游標牌、配套加油站等服務(wù)設施的建設，給游客提供自行車(chē)租賃、換乘、住宿、餐飲、娛樂(lè )等服務(wù)項目。青海省的發(fā)展軌跡在一定程度上也代表著(zhù)整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展節奏。
除了營(yíng)地的建設問(wèn)題以外，自駕游也面臨一些標準化缺乏的問(wèn)題。為此，今年10月中旬，北京市旅游行業(yè)協(xié)會(huì )自駕游專(zhuān)業(yè)委員會(huì )正式成立，要在未來(lái)出臺自駕游體系的規范、標準以及實(shí)施細則，讓自駕游產(chǎn)業(yè)有章可循，有標準可控，更正規的去運營(yíng)，推動(dòng)自駕游產(chǎn)業(yè)有序健康發(fā)展，盡快讓自駕游產(chǎn)業(yè)逐步走向標準化、規范化、系統化、市場(chǎng)化。
自駕游和房車(chē)也得到了政策的支持。2016年，多個(gè)部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)自駕車(chē)旅居車(chē)旅游發(fā)展的若干意見(jiàn)》的通知，指出2020年初步構建起自駕車(chē)旅居車(chē)旅游產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)中國旅游產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)。該《意見(jiàn)》從規劃指導、公共服務(wù)體系建設、營(yíng)地建設、車(chē)輛租賃等多個(gè)方面進(jìn)行了詳細指導。
與其他旅游方式不同的是，自駕游有更大的自由空間，路線(xiàn)選擇、住宿等更具靈活性，但也需要更多的提供住宿、洗漱等生活服務(wù)的營(yíng)地，以及加油站等設施，方便游客在自駕游的過(guò)程中解決日常所需。因此，近年來(lái)自駕車(chē)營(yíng)地建設已成為各地大力發(fā)展旅游、提升旅游休閑消費的一項重要抓手。